Αρχείο για Απριλίου, 2009
Δέκα παθογένειες σε πλήρη έξαρση
Οι χρόνιες αδυναμίες της οικονομίας και του κράτους, υπό την επίδραση της κρίσης, προκαλούν νέες αβεβαιότητες και σκεπικισμό Οι εορταστικές αυτές ημέρες έχουν φέτος νόημα διαφορετικό από το σύνηθες. Η Κυριακή του Πάσχα συνήθως δίνει έναυσμα χαράς, ωστόσο η αυριανή ημέρα βρίσκει πολλούς Ελληνες σε σταυροδρόμι κρίσιμο. Πολλοί βλέπουν το μέλλον τους με σκεπτικισμό, ακόμη [...]
Read Full Post | Make a Comment ( 1 so far )Η κρίση και ο Μεγαλέξανδρος
Tου Γιωργου Παγουλατου*, Η Καθημερινή, 18/04/2009 Κάθε πολιτική συγκυρία έχει τις προκλήσεις της. Το 1974 ήταν η εμπέδωση της δημοκρατίας. Το 1981 η αλλαγή. Το ’90 η είσοδος στην ΟΝΕ, έπειτα οι Ολυμπιακοί. Σήμερα, θεμελιώδης εθνική προτεραιότητα είναι πώς θα βγούμε από την πολλαπλή (θεσμική, πολιτική, οικονομική) κρίση που μας περιβάλλει. Πτωτικές οι συλλογικές φιλοδοξίες. [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )Το πολιτικό δράμα και η Ανάσταση…
Kάποτε τα πολιτικά μας κόμματα σέβονταν «τα μπάνια του λαού». Φέτος δεν σεβάστηκαν ούτε το Πάσχα των Ελλήνων, κορυφώνοντας τη διαμάχη τους. Π.χ. με το τροπάριο τής εν πολλαίς αμαρτίαις περιπεσούσης γυνής, τη Μ. Τρίτη, ακούσαμε και τον κ. Γιώργο Παπανδρέου να ανακράζει: «Δεν είμαστε όλοι ίδιοι, όπως ισχυρίζεται η Ν.Δ.». Ομως ακριβώς αυτό καταλογίζει [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )Βαριά Μεγαλοβδομάδα…
Oσο και αν βασάνισα το μυαλό μου, κι εγώ και οι άλλοι συνάδελφοι, κανείς μας δεν ανεκάλεσε στη μνήμη του τόσο φορτισμένη Μεγαλοβδομάδα – από πολιτικής απόψεως, φυσικά, όχι θρησκευτικής κατάνυξης και συμ-πάθειας προς το εξελισσόμενο στις εκκλησίες Θείο Δράμα. Σε άλλο επίπεδο τα δράματα και οι αγωνίες, μέσα από την καταιγιστική πολιτική καθημερινότητα, με [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )Τα «πεπραγμένα» [της θητείας του Νικήτα Κακλαμάνη στο Δήμο Αθηναίων]
Ο δήμαρχός μας, ο κ. Νικήτας Κακλαμάνης, γιόρτασε τη συμπλήρωση δύο ετών από την εκλογή του. Εχει τις ολόθερμες ευχές μας. Οργάνωσε συγκεντρώσεις, γεύματα, συναντήσεις με δημοσιογράφους και άλλα που συνηθίζονται σε αυτές τις περιπτώσεις στο πλαίσιο των δημοσίων σχέσεων και της επικοινωνιακής πολιτικής, με την καλή έννοια αυτών των όρων, αν υπάρχει. Εξέδωσε και [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )Οι δυνάμεις που πλάθουν το χάος
Οι πρόσφατες εξαγγελίες του κ. Ευ. Στυλιανίδη περί πιλοτικής εισόδου των ταξί στις λεωφορειολωρίδες εκτός μικρού (αλλά εντός μεγάλου) δακτυλίου σε ώρες μη αιχμής όλες τις εργάσιμες ημέρες και περί 50% μείωσης του εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες για ορισμένες κατηγορίες επιβατών αποκάλυψαν την απουσία ή καλύτερα τη θυσία της πολιτικής στον βωμό της ψηφοθηρίας. Μέτρα [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )Λόγια της κάλπης…
Εχει δίκιο ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς, πως η εκτροπή του Αχελώου είναι ένα έργο (φαραωνικής, πάντως, σύλληψης, που ανάλογά του έχουν γίνει μόνο σε ολοκληρωτικά καθεστώτα – στην Κίνα, πρόσφατα) που έχει συζητηθεί και έχει… εξαγγελθεί από σχεδόν όλες τις κυβερνήσεις της τελευταίας 30ετίας. Αυτό δεν δικαιολογεί, κατ’ ανάγκην, και την επιλογή από [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )Με την όπισθεν στους λεωφορειόδρομους
Ενα από τα πολλά παράπονα για το ΠΑΣΟΚ –που το πλήρωσε το 2004– είχε να κάνει και με τους λεωφορειόδρομους. Οπως κάθε μέτρο εκσυγχρονισμού δημιουργούσε πολλούς δυσαρεστημένους. Πρώτοι ήταν οι ιδιοκτήτες και οδηγοί ταξί, οι οποίοι αντέδρασαν δυναμικά: έκλεισαν πολλάκις το κέντρο της Αθήνας, προπαγανδίζοντας ότι το μέτρο τους αφαιρεί πελάτες. Δεύτεροι ήταν οι οδηγοί [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )Ελευθερίες εκ του ασφαλούς
Ποιος νόμος είναι «καλός». Αυτός που εφαρμόζεται. Χωρίς δυσκολίες, χωρίς περιττές προστριβές, με την ελάχιστη προβλεπόμενη αμφιβολία, κατ’ οικονομίαν υπερβολικής καταστολής. Γι’ αυτόν το νόμο, κανείς δεν εξέφρασε ειλικρινή λόγο στη Βουλή. Ούτε όταν συζήτησαν για τη «δίκη–καταδίκη–αποφυγή» Παυλίδη ούτε, την επόμενη μέρα, για τη διαρκώς αυξανόμενη «εγκληματικότητα» και, το αντίδοτό της, τη «δημόσια» ασφάλεια. [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )«Κίτρινος» πυρετός…
Tο ταξί στην Ελλάδα (ιδίως δε στο Λεκανοπέδιο, όπου κυκλοφορούν… 16.000 – αναλογικά τα περισσότερα από κάθε άλλη πρωτεύουσα του κόσμου!), τα πολλά τελευταία χρόνια δεν είναι «πολυτέλεια», ή μέσο που χρησιμοποιεί κανείς σε «έκτακτες» καταστάσεις. Στην πραγματική μας καθημερινότητα, παίζουν τον ρόλο «μαζικού μέσου μεταφοράς» και σε μεγάλο βαθμό καλύπτουν τις τεράστιες ελλείψεις που [...]
Read Full Post | Make a Comment ( None so far )« Προηγούμενες Καταχωρίσεις
