Λεωφορειολωρίδες

Οι λωρίδες στα λεωφορεία

Posted on Νοέμβριος 26, 2009. Filed under: Λεωφορειολωρίδες, Τερζής Γιώργος |

Tου Γιωργου Τερζη, Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 25/11/2009

Mήπως έχουν καταργηθεί οι λεωφορειολωρίδες; Απ’ όσο θυμάμαι, όχι. Κι όμως, στην πράξη, το –τόσο αναγκαίο για την αποτελεσματικότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς– μέτρο μοιάζει να έχει εγκαταλειφθεί στον… πατριωτισμό των οδηγών. Ο οποίος «πατριωτισμός» ασφαλώς εξαντλείται στο να φθάσουν οι ίδιοι ταχύτερα στον προορισμό τους και όχι φυσικά στο να τηρηθούν οι νόμοι ή να γίνουν σεβαστοί κάποιοι συμπολίτες μας, ενδεχομένως ολιγότερο «προνομιούχοι»  που επιλέγουν τα λεωφορεία.

Ως αποτέλεσμα, οι λεωφορειολωρίδες στην Αθήνα και στις υπόλοιπες μεγάλες πόλεις αποτελούν μία ενδιαφέρουσα εικαστική παρέμβαση, με τη σχεδόν σβησμένη διαγράμμιση και τα «μάτια γάτας», επ’ ουδενί όμως εξυπηρετούν τον σκοπό για τον οποίο σχεδιάστηκαν.

Ακουγα, προ εβδομάδος, τον Κωστή Χατζηδάκη –διατελέσαντα και υπουργό Μεταφορών– να επιμένει, παρά τα προβλήματα και την απαξίωση του μέσου, στην ανάγκη επέκτασης του δικτύου του τραμ. Με το επιχείρημα, μεταξύ άλλων, ότι οι ράγες του τραμ αποτελούν την «καλύτερα φυλασσόμενη λεωφορειολωρίδα» και, συνεπώς, η επέκτασή του θα λειτουργήσει αποθαρρυντικά για τη χρήση των Ι. Χ. και θα βοηθήσει στη μείωση της ατμοσφαιρικής και ηχητικής ρύπανσης. Και σκεφτόμουν ότι, παρά τις απόψεις του κ. Χατζηδάκη, ήταν η κυβέρνηση στην οποία ο ίδιος συμμετείχε που «άνοιξε» έστω και προσωρινά τις λεωφορειολωρίδες για τους οδηγούς ταξί. Χρειάστηκε, βέβαια, να μετακινηθεί ο κ. Χατζηδάκης στο υπουργείο Ανάπτυξης και να τον διαδεχθεί στο Μεταφορών ο, μέχρι τότε υπουργός Παιδείας, Ευριπίδης Στυλιανίδης. Ο τελευταίος, λοιπόν, έσπευσε να «εκπαιδεύσει» τους οδηγούς ταξί στη χρήση των λεωφορειοδρόμων, σε μία περίοδο (σύμπτωση;) που οι πρόωρες εκλογές αποτελούσαν κοινό μυστικό.

Η παραχώρηση των λεωφορειολωρίδων στα ταξί μπορεί να μην επιβράδυνε την πτώση των ποσοστών της Ν. Δ., είναι όμως δεδομένο ότι επιβράδυνε την ταχύτητα των μέσων μεταφοράς. Λειτούργησε δε ως… «μπούσουλας»  και σε πολλούς ιδιώτες οδηγούς για την κατ’ εξακολούθησιν παραβίαση των λεωφορειολωρίδων. Ως αποτέλεσμα, στους δρόμους της πρωτεύουσας έχουμε αφ’ ενός τους πολλούς «ηλίθιους» που τηρούν τον νόμο ή επιδεικνύουν κάποιο ποσοστό κοινωνικοποίησης και από την άλλη, τους «έξυπνους»  που απομακρύνονται, πιθανότατα χαμογελώντας για τα «κορόιδα» που παραμένουν κολλημένα στην κίνηση.

Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ αποφάσισε ότι η δυνατότητα κυκλοφορίας των ταξί στις λεωφορειολωρίδες δεν θα παραταθεί. Αφού το αποφάσισε, νομίζω ότι είναι καιρός και να το πράξει. Ας βγει κάποιος αρμόδιος από το «Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων» μία βόλτα στην Αττική ώστε να έχει ιδίαν αντίληψη τού τι ακριβώς συμβαίνει, πού απαιτούνται προσαρμογές και πού καλύτερη αστυνόμευση. Προς εξοικονόμηση χρόνου, δε, μπορεί να χρησιμοποιήσει, την ώρα του ελέγχου, τις λεωφορειολωρίδες. Είναι σίγουρο ότι ουδείς θα τον σταματήσει..

Διαβάστε την δημοσίευση | Make a Comment ( None so far )

Liked it here?
Why not try sites on the blogroll...